10月9日下午13时55分，恒大汽车公告，将于10月9日下午14时正起恢复买卖。

复牌后，恒大汽车股价巨震，截至14: 45分，公司股价报0.53港元/股，下跌5.36%。此前跌幅和涨幅均一度超过7%。

在10月8日晚间，恒大汽车表示，10月5日其向纽顿集团发出回函，表示有意愿与之针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车也表示，将适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

恒大汽车董事会认为，其目前不存在需要公布的其他内幕消息，并已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖。同时，恒大汽车也提醒，由于拟议交易未必会进行，股东及潜在投资者于交易时务请审慎行事。

复牌股价震荡

恒大汽车10月8日晚间公告，公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。

10月9日早间，港股受台风“小犬”影响，上午市场交易取消，在下午港股恢复交易。恒大汽车也随之发布恢复交易公告。

10月9日14时复牌后，恒大汽车一度大跌超7%，报0.52港元/股，后续拉升至0.6港元/股，上涨超7%。截至记者发稿，恒大汽车报0.53港元/股，下跌5.36%。

此前，受许家印被公安机关采取刑事强制措施影响，中国恒大、恒大物业和恒大汽车均从9月28日上午9时整起短暂停止买卖，后续10月3日，中国恒大、恒大物业在港交所恢复买卖，唯独恒大汽车缺席复牌公告，直至10月9日下午，恒大汽车成功复牌。

恒大汽车发布2023年半年报显示，截至2023年6月30日，恒大汽车资产总额428.52亿元（人民币，下同），负债总额756.92亿元。截至2023年6月30日，恒大汽车的巨额负债，主要来自借款、贸易及其他应付款、其他负债。其中，借款、贸易及其他应付款均有所上升。

截至2023年6月30日，恒大汽车借款269.97亿元，较2022年底的259.85亿元上升10.11亿元。

截至2023年6月30日，恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。

2023年上半年，恒大汽车专注恒驰5生产和交付，超过760辆交付。

重组平添变数

值得一提的是，此前被认为存在较大转机的恒大汽车债务重组，也随着许家印被抓而迎来变数。

根据10月9日晚间公告，恒大汽车此次拟引入战略投资者纽顿集团称，根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车向恒大新能源汽车(天津)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，其暂时无义务向恒大新能源汽车（天津）支付第二笔及第三笔资金。

此外，纽顿集团也希望恒大汽车回复明确以下三个方面：

一是，股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；

二是，中国恒大、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判；

三是，纽顿集团确认，对恒大汽车所发的这份函件并不构成终止股份认购协议的通知，截至发函日期也并未要求终止股份认购协议。

恒大汽车则表示，2023年10月5日，其向纽顿集团发出回函，表示有意愿与之针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车也表示，将适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

校对：祝甜婷