记者12月3日从北京市平谷区获悉，在中老铁路开通三周年之际，第二趟“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运班列自11月24日从老挝万象启程后，于12月3日顺利抵达北京平谷。至此，“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运班列驶入常态化运行新阶段。

　　12月3日，“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运班列常态化运行仪式现场。 韩秉志摄

　　据悉，此趟班列满载20柜450吨老挝新鲜香蕉，全程冷链、在途恒温，全程锁鲜，让京津冀市民冬季也能吃上最新鲜的热带、亚热带水果，丰富市民餐桌。班列抵达平谷后，直接在平谷铁路场站装车，采取公路新能源配送方式将货物运送至周边地区，实现海运、铁路与公路的无缝衔接。

　　京平综合物流枢纽作为北京市重要物流基础设施，是北京市公铁融合一级物流枢纽，在服务全国运输结构调整、京津冀协同发展等国家发展战略中发挥着积极作用。随着“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运班列常态运行，更多货物可以通过这条绿色通道进京，将大大增加“公转铁”数量，将在全市运输结构调整中发挥积极作用，助力缓解北京东部交通拥堵和首都大气污染治理压力。

　　值得一提的是，平谷区率先部署20辆新能源纯电箱式货车，作为配套短泊车，全程服务香蕉配送，不仅减少碳排放，还提高物流配送效率和成本控制，成为园区首支绿色城市配送车队。这支车队还将适时“增编”，以满足城市配送需求。这不仅是对中国与老挝两国共同签署的合作建设万象赛色塔低碳示范区承诺的生动实践，也是落实国家发展战略、推动区域绿色物流体系建设的具体行动。

　　如何把后熟型水果保味保鲜地运送到消费者餐桌？平谷区打造660平方米的中老铁路国际冷链后熟型水果智控仓储中心和康安利丰国际冷链后熟型水果智控中心，配置有精准的温控设备，采用温度传感、湿度传感、进气压力、排气压力整套PLC控制器，通过全流程调度、全环节监控、全方位管理，实现冷链仓储、催熟加工同向发力。

　　“为适应长途运输，香蕉通常在七分熟时就采摘发运，到达加工车间时颜色整体呈绿色，在智控中心进行3至6天的气熏加工后，香蕉整体就呈现黄色，美观自然，口感也与自然成熟基本一致。”北京康安利丰农业有限公司党支部书记乔雪静介绍。目前，智控中心最多可存放200吨香蕉，未来还可拓展至木瓜、芒果、牛油果等热带、亚热带地区进口水果加工，提升农副产品保障能力，高效响应市场需求。

　　据悉，平谷区前期联合老挝工商会举行高大尚平谷走进老挝推介会，与老挝达恒贸易和农业综合有限公司、玄烨（老挝）公司等企业签订战略合作协议，并走访万象香蕉种植基地，为班列常态化开行奠定坚实基础。自今年10月20日首批搭乘“京滇・澜湄线”中老铁路国际货运列车的香蕉抵京面市后，因个头大、口感糯、价格实惠，得到市场广泛认可。未来，该班列将以双向对开的形式开启常态化运行新征程，为我国与东南亚各国贸易往来提供物流通道新选择，也将为京津冀地区企业、消费者提供新平台。（经济日报记者 韩秉志）