12月26日，雷军在微博就“小米汽车技术发布会”回答网友关心的问题。他表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，距离正式上市还需要几个月的时间，定价还没有最终决定，不过，小米SU7确实有点贵。但雷军强调：“请相信，我们做的是‘有理由的贵’，在体验上一定会超过大家预期。”

　　图片来源：新浪微博

　　定位“C级高性能生态科技轿车”

　　关于小米第一辆车为什么叫SU7的问题，雷军答复称，SU是Speed Ultra缩写，高性能是小米的基因，特斯拉说不造慢车，小米也是这样做的。雷军还表示，SU7性能非常出色，可以念“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。

　　对于SU7的定位，雷军表示，第一辆车代表了小米的造车理念——科技×生态，先进的移动智能空间。所以，小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”。

　　雷军称，小米SU7没有准确的对标车辆。“我们做了大量调研，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车；在驾驶性等机械素质上，我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。”

　　根据雷军介绍，小米汽车研发团队3400多人，其中有上千名技术专家，已在很多技术领域取得了不少创新和突破。智能电动汽车是汽车工业和消费电子的融合，小米在消费电子方面的技术积累和经验也助力小米汽车的实力。

　　雷军在此前公众号文章中还介绍，小米汽车自2021年3月30日宣布造车以来，吸引了全行业的优秀人才。他给自己定了一个目标：“要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点和出色的长板。”目前，目标超额完成，他已经开了超过150辆车。

　　小米汽车技术发布会将于12月28日下午2点举行。雷军表示，发布会只讲技术，不发产品，估计3小时左右。

　　入围工信部首批名录

　　12月26日，工信部公布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），这是调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求后，首批减免车辆购置税的车型。值得注意的是，此次两款小米SU7在列。

　　事实上，12月中旬，小米SU7已经现身在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十二批）之中。

　　根据目录，小米首款汽车为纯电轿车，型号为SU7和SU7Max，车长4.997米，将推出多个版本。这些版本分为标准版、Pro和Max三种版本，提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。电池方面，将采用三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。

　　近日，工信部、财政部、税务总局等三部门联合印发《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了享受减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。按照要求，2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。

　　工信部相关负责人表示，我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策，并分别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行政策将于2023年底到期，继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大新能源汽车消费十分必要，同时也针对技术进步和未来发展等情况，提高或者新增了一些技术指标要求。